Итак, SEAT TOLEDO 2008/1.6 л на механике я совсем недавно приобрёл своему брату. После хорошего торга продавец отдал её за 320 тысяч рублей. На момент принятия решения я уже знал, что автомобиль успел побывать в ДТП, что выдал толщиномер и визуальная разница в тоне краски. Крашена вся задняя часть машины. Я далеко не сторонник битых тачек, но в данном случае считаю, что это довольно выгодное приобретение. Дело в том, что окрас был косметический, без шпакли и врезки, а геометрия кузова и ходовой части абсолютно симметрична и стабильна...

Заметили на приборной панели загорелось Check Engine? А двигатель перестал реагировать на педаль газа? Причина может быть вызвана износом шестерни привода регулировки дроссельной заслонки. Со временем впуск забивается гарью, дроссельная заслонка блокируется и пластиковые шестерни, приводящие заслонку в действие, ломаются. Есть разные способы решения проблемы: ✅ Заменить дроссельную заслонку полностью. Такой ремонт может обойтись от 3-10 и более тысяч рублей. ✅ Некоторые автовладельцы, обнаружив поломку шестерни, меняют её на 3D-печатные аналоги из ABS-пластика, полипропилена и др...