Давно я ничего не писал, хоть информации накопилось много, но времени как всегда не хватает. Как многие заметили недавно в разборе у нас появился Opel Vectra B 2000г.в. и в данной машине мы нашли очень интересное приспособление. Как многим известно селектор (кулиса КПП) в хорошем состояние очень трудно найти, а если удастся, то он стоит от 7000₽...

Ремонт Кулисы Опель. После замены правой подушки перестали включаться 1я и вторая передача. Думал просто отрегулировать, но обнаружил сильные люфты в шарнирах и что самое неприятное в проушине вилки селектора передач. Были закуплены следующие позиции #9 – 0758223 (2шт.) #11 – 0758711 (2шт.) #15 – 0758802 #17 – 0758904 #18 — 0758405 Разборка этого дела не сложна. Ставим рычаг КПП в нейтраль. Сначала вынимаем палец #19 из вилки #18, затем расщёлкиваем шарниры на обоих сторонах #15, затем вынимаем #17 который держит всю конструкцию на кронштейне задней подушки двигателя...

Приветствую всех, давненько делал это авто. А задача была восстановить моторную косу, так как смотрелась она не очень, да и датчики были в обрыве . Есть фото ДО Далее я ее снял и начал заниматься восстановлением Полностью всю изоленту снял, желто-зеленую, черную, синию, тряпичная ужас в соляре и масле ужасная . Когда снял всю изоленту вычистел весь жгут от какуль и начал раскручивать скрутки и их тоже восстановить нужно Ну конечно же восстановить...