Кулиса КПП — это составной механизм, задачей которого является связь рычага переключения передач и штока. Одной из важных частей кулисы является втулка (подшипник). Она служит для обеспечения плавного и точного перемещения кулисы, и следовательно, переключения передачи. Но со временем многие автовладельцы замечают: 👎 Люфт рычага переключения передач; 👎 Во время движения рычага слышны посторонние звуки (скрежет, хруст); 👎 Появилась вибрация в КПП; 👎 Некоторые передачи не включаются или выбиваются...

Примерно 5 лет назад на прошлом автомобиле VW Passat универсал, попал на ремонт знаменитой преселективной КПП DSG, ничего плохого сказать не могу, автомобиль был б/у, какой реальный пробег, как пользовался автомобилем прошлый владелец – узнать сложно, но тем не менее, весь ремонт тогда вышел в 140 000 рублей (+/- точно уже не вспомнить, бумаги отдал следующему владельцу). Близкий товарищ дальнобойщик, работает вместе с батей, начинал как наёмный водитель, а в итоге купил с отцом на пару собственный MAN...