В УАЗ буханке есть особенность - ручка переключения передач находится впереди двигателя, хотя коробка сзади двигателя. И все пасы водителя передаются волшебными тягами к шестерням коробки. Вал на котором рычаг качается вперёд-назад, конечно имел люфт около миллиметра . Для уменьшения зазора туда (в виде эксперимента) засунул обрезок тонкого пластика от бутылки. Вилка которой управляет шарик рычага переключения. В губках зазор был миллиметра по 2-3 на каждую сторону...

Итак, перед нами очередной образец автомобиля УАЗ Буханка. Что здесь, в нашем очередном проекте вас, может быть, заинтересует, что здесь нового? Во-первых, камуфлированная краска, контурная, с защитным покрытием раптор 00:40. Достаточно трудоёмкий процесс, но зато его можно выполнить, такую окраску. Выполнить дизайнерское решение сначала на компьютере, то есть нарисовав, как она будет выглядеть на самом деле, на компьютере, а потом уже всё выполнили — контурную резку и трафареты, перенести всё на кузов...