Ресивер Клубтурбо MNR. Визуально сварен и покрашен лучше, чем NFR. Дудок внутри нет, вместо них конус перед корпусом ресивера. Является адаптацией ресивера от 16v мотора. Ресивер позиционируется как неразборный для того, что бы поверхности каналов были максимально ровные. На фото видно, что раннер в местах загиба 37 мм, а на прямом участке 38 мм. Для снятия клапанной крышки необходимо снимать ресивер. Прокладки коллекторов часто повторную установку не выдерживают, начинаются подсосы. Раннер 35 мм - в прокладке нужно по месту увеличивать отверстия в прокладке на впуске. Как итог нужно будет снимать целиком не только впуск, но и выпуск для замены прокладки. И каждый раз надо "перепиливать" прокладку под отверстия. Считаю, что неразборная конструкция в данном ресивере при сомнительном плюсе добавляет очень жирные минусы. При этом разборный стингеровский NFR не доставляет таких проблем и если довести до ума плоскости - имеет отличное наполнение.

Новый бренд K2R на «Мотовесне 2023» K2R – новый бренд на российском рынке. Это плод тесной кооперации инженерных школ Китая и России, а также работы отечественных пилотов-испытателей. При производстве питбайков используются моторы от компании Chongqing Yinxiang Power Co., а также 190-кубовый Zongshen W190 1P62YML-2. Лёгкие рамы по своей структуре похожи на раму детского мотоцикла KTM. Устанавливаются колёса с крепкими алюминиевыми ободьями и стальными спицами и гидравлические тормоза. Мотоциклы эндуро K2R строятся вокруг рам из хромомолибденовой стали повышенной прочности. Используются передние телескопические вилки перевёрнутого типа SZC, регулируемый моноамортизатор SZC. Мотоциклы K2R можно будет увидеть на выставке «Мотовесна 2023», которая пройдет 31 марта – 2 апреля в ЦВК «Экспоцентр» Подробности на сайте: https://motospring.ru/ и Telegram-канале: https://t.me/motorrrhub