Хозяин автомобиля жаловался на сильные пинки АКПП при переключении селектора на R и D, также при переключении передач на скорости были сильные пинки. Был уже в нескольких автосервисах, проблему не нашли и он уже собирался заказывать АКПП вместе с блоком управления. Но перед этим решил приехать к нам. Для начала мы сделали компьютерную диагностику автомобиля. В блоке управления АКПП была ошибка: "00349 - обрыв цепи электромагнитного клапана 10". Ошибка не удалялась, соотвестно проблема постоянная...

На одних автомобилях ходы рычага "механики" четкие и короткие, на других – ватные и длинные. Почему так? И почему со временем может испортиться даже приятная в работе кулиса? От рычага до коробки Под народным словом кулиса скрывается механизм, связывающий рычаг в салоне со штоком выбора передач коробки. Поскольку между первым и вторым может быть значительное расстояние, то и конструкция механизма бывает довольно замысловатой, но в любом случае она будет включать различные сочленения, тяги, пружины...