Я обожаю французские автомобили. Не эти ваши арканы, Дастеры и прочее, а настоящие жабы автомобилестроения: сложные, скучные и ненадежные. Одна из таких жаб – Citroen С5 первого поколения, рестайлинговый...

На одних автомобилях ходы рычага "механики" четкие и короткие, на других – ватные и длинные. Почему так? И почему со временем может испортиться даже приятная в работе кулиса? От рычага до коробки Под народным словом кулиса скрывается механизм, связывающий рычаг в салоне со штоком выбора передач коробки. Поскольку между первым и вторым может быть значительное расстояние, то и конструкция механизма бывает довольно замысловатой, но в любом случае она будет включать различные сочленения, тяги, пружины...