В 1988 году на московском АЗЛК группа молодых инженеров создала «Москвич−2141-А5». Формально этот автомобиль числился как одна из модификаций «сорок первого», однако концепт не имел с ним ничего общего. Автомобиль разрабатывался для участия в гоночных соревнованиях группы А5. «Москвич-2141-А5» выделялся радикальной для советского автопрома компоновкой: инженеры взяли у серийного «Москвича» только лобовое стекло и некоторые элементы передней части, тогда как кузов они создали с нуля. Автомобиль имел пространственный каркас, к которому прикрепили панели из стеклопластика...