В минувшую пятницу, 19 апреля, исполнилось 54 года с того момента, когда с конвейера АвтоВАЗа сошёл первый экземпляр легендарной советской модели ВАЗ-2101, которую в народе прозвали «Копейкой» или «Жигулями». Это событие имеет значение не только для самого завода, но и для всего российского авторынка, ведь эта машина стала важным вкладом в развитие автомобильной культуры СССР. В 1970 году на заводе в Тольятти был выпущен первый автомобиль ВАЗ-2101. Изначально произвели всего шесть машин, две из которых были синего цвета, а четыре — вишнёво-красного, что отсылает к расцветке флага РСФСР...

Действительно судьба автомобиля с индексом 2106 очень напоминает историю с плохим концом. Триумфально ворвавшийся на рынок седан, по советской классификации класса "люкс", пережил несколько реинкарнаций и к концу своего пути напоминал разорившегося богатея в старом поношенном фраке и дырявых ботинках. При этом машина и по сей день остается одним из самых массовых продуктов отечественного автопрома. Совсем недавно, а именно в феврале прошлого года, я писал статью(вот ссылка) посвященную юбилею "шестерки"...