Ленинград в далёком 1985 году, малолюдная улица неподалёку от станции метро "Технологический институт". И советские граждане, которые с удивлением разглядывают необычную новинку автопрома — ВАЗ 2108. Сложно представить, но тогда новейший советский автомобиль у прохожих вызывал куда больше интереса, чем сейчас последняя модель Bentley или же Lamborghini. Ведь в 1985 году народ ещё использовал вполне себе буднично такие "раритеты", как ГАЗ 21 или даже Победу. Абсолютно привычно, как сейчас Фокусы...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...