Работая в сервисе, часто домкратил машины, то зачистить порог, приварить латку или посмотреть днище... Всегда по разному, но задача всегда одна, поднять машину, и порой пригоняли такие ржавые агрегаты, подумаешь ещё: " как не развалилась ". И вот для подобных случаев необходимо понимание места для установки домкрата, но и обладателям новых автомобилей будет полезно. Так как конструктивные части почти везде одинаковые. И бывает по незнанию домкратят туда, куда не следовало. Заминают пороги, и машина даже новая начинает ржаветь...

Привет! ✌😎 У многих из нас есть автомобиль. У меня Русская машина. Ваз 2112. Вернее Ваз 21124. Это Двенашка с 16 клапанным двигателем объёмом 1.6 литра. Мощность 89,1 лошадиных сил (округлю до 90). Кузов наших автомобилей, как правило, ржавеет быстро. Но несколько лет назад я решил кардинально продлить жизнь дырявым порогам. Мы с двоюродным братом занялись моей машиной. Вырезали старые пороги с усилителями и вварили профтрубу размером 100мм*100мм*толщина 3мм И мы сделали это! Поэтому спустя какое-то время...