Друзья, знакомство с новым автомобилем "Лада Гранта", который купил на днях, идёт полным ходом. Проверяя комплектность авто, наткнулся на такой интересный предмет, как пластиковый винтовой стоечный домкрат. Ещё раз подчеркну, что не металлический, а именно пластиковый! Как так получилось, что ответственный момент поднятия автомобиля, производитель доверил домкрату, сделанному с первого взгляда из не внушающего доверия материала. Хотя подождите, я, кажется, понимаю в чём здесь дело и это, главным образом, совсем не связано с удешевлением производства...

В этом обзоре покажу и расскажу, как будет просаживаться Лада Гранта после срезки одного витка, потом двух и трех задних пружин подвески. Больше 4-5 витков уже никто не пилит. Автомобиль совсем новый, проехал 300-400 км. Я просто кладу линейку и подставляю рулетку. Показывает около 9 см. Теперь срезаю один виток пружины и показываю, насколько машина просядет. При срезке первого витка надо понимать, что большой просадки не будет, потому что ее изгиб небольшой. Первый виток срезан. Автомобиль опускаю с домкрата...