Всем здравствуйте, мои дорогие читатели! Раньше я думал, что более «лысую» резину нужно ставить на заднюю ось, если мы говорим о переднеприводном автомобиле, и соответственно, наоборот, на заднеприводном автомобиле.  Как я считал раньше, (и думаю большинство из вас), чтобы машина лучше трогалась в любое время года, более хорошую резину нужно ставить на ведущую ось дл более лучшего сцепления с поверхностью. Задние колеса больше нужны для вспомогательного торможения, т.к. в первую очередь включаются передние колеса...

Возможно, перед этим зимним сезоном вы снова стоите перед выбором — устанавливать на автомобиль шипованные или фрикционные шины. Кто-то уже испытал в действии «шипы» и хочет попробовать «липучку», а кто-то наоборот. Решили напомнить, в каких случаях хороши нешипованные шины, а когда лучше ставить «шипы». Рассмотрим вопрос еще с точки зрения привода автомобиля: что лучше, по мнению наших экспертов, подойдет на задне-, передне- или полноприводный автомобиль. Как работают разные типы шин Исходя из истории разработки шин, первые специализированные шины для зимы были именно шипованными...