Многие, впервые разбирая дизель Kubota, испытывают одно и то же ощущение: внутри как-то «пусто». Никакой навороченной электроники, никаких сложных изменяемых механизмов, деталей заметно меньше, чем в автомобильном дизеле того же объёма. Но именно эта простая на вид машина на стройке, в поле или на судне работает тысячи часов подряд без передышки — и это норма. Какая связь между простотой и долговечностью? История дизелей Kubota начинается в 1927 году, и первыми были судовые дизели. Условия на судне хуже, чем на стройке: влажность, соляной туман, крен, вибрация...