Россия входит в фазу вынужденного технологического регресса, и на этот раз удар приходится не по макроэкономическим показателям, а прямо по кошельку и имуществу рядового россиянина. До 31 декабря 2026 года правительство официально снизило требования к качеству топлива, разрешив содержание серы в бензине на уровне 150 мг/кг вместо прежних 10 мг/кг, а в дизеле — до 350 мг/кг. Доля ароматических углеводородов в бензине подскочила с 35 % до 42 %, вновь легализован монометиланилин до 1 %. Речь идет не о формальной смене экологической этикетки или бюрократической уступке...