Первые модели ВАЗ-2101 отправились покорять дороги Союза 19 апреля 1970 года. Можно сказать, что этот день подвел новую черту в автомобилестроении Союза, приближая знаменитый слоган «автомобиль — не роскошь, а средство передвижения». Сейчас мало кто из автовладельцев может сказать, какие машины были в ходу до начала экспансии ВАЗ на внутренний рынок и активного экспорта в дружественные государства. Предлагаем восполнить этот пробел в знаниях и вспомнить, что было до бума автомобилестроения. Стоит оговориться, что тенденция на общедоступные автомобили была подсмотрена в Западной Европе...

В наше время само слово «Жигули» воспринимается как-то странновато. Вроде бы и автомобиль когда-то был в почете у народонаселения, а теперь на нем ездят только люди или старые, или финансово несостоятельные (кстати, никого обидеть не хотели, простая статистика, это не мы придумали). Это сейчас. А более 50 лет назад ВАЗ-2101 стал настоящим техническим прорывом не только в Советском Союзе и в Восточной Европе, но даже на капиталистическом Западе, автопром которого намного превосходил эту сферу в реалиях СССР! Как ФИАТ стал «народным автомобилем» в СССР К середине 60-х гг...