Вторая мировая война, кроме всего прочего, перевела полноприводные автомобили из категории экзотики в массовый продукт, и породила спрос на гражданские внедорожники. Первым гражданским внедорожником, если не считать полноприводные пикапы наподобие Dodge Power Wagon, стал слегка изменённый армейский Willys MB. После небольшой модернизации в 1944 году он превратился в Willys CJ1. Расшифровывалась эта аббревиатура как Civilian Jeep («Гражданский Джип»). Впрочем, дальше прототипа дело так и не пошло...

Автопроизводители порой прячут секретные элементы в своих автомобилях. И это не просто шуточное послание покупателям. Все эти пасхальные яйца зарегистрированы и имеют товарный знак, что в конечном итоге позволяет компании продавать оригинальные запасные части в комплекте со всеми этими изящными украшениями. Признанным гением в этом деле по праву считается компания Jeep, которая на протяжении многих лет прячет занимательные пасхалки в своих моделях. А началось все с того, что много лет назад на капоте автомобиля марки изобразили легендарную решетку радиатора Jeep в виде семи перекладин...