Утилизационный сбор на автомобили – это единовременный платеж, взимаемый с производителя или импортера транспортного средства для обеспечения его последующей переработки и утилизации. В России он был введен как экологическая мера и инструмент поддержки автопрома. Фактически же его размер заметно превышает реальные расходы на утилизацию и стал дополнительной нагрузкой на стоимость автомобилей. В данной статье проанализируем, когда и зачем появился утильсбор в России, как менялись его ставки, какие...

В Минпромторге подготовили проект постановления правительства РФ, согласно которому изменяется схема расчета утилизационного сбора: теперь он будет привязан к мощности двигателя автомобиля. Льготный порог установлен на отметке 160 лошадиных сил. Проиграют все – кроме регулятора и автопроизводителей. Почему именно 160? Утильсбор решили модернизировать. С 1 ноября ставка будет рассчитываться исходя не только из объема, но и мощности двигателя. «Льготными» останутся машины с моторами до 2 литров и 160 л...