Все прекрасно помнят истории, когда дилеры накручивали ценники по полной программе. В салонах невозможно было найти автомобиль, без установленных дополнительных опций. А что сейчас: изменилось ли отношение к покупателям? Если честно, то я действительно думал, что подобные истории перестали носить массовый характер. Я прекрасно понимал, что полностью такие явления не исчезают, но надеялся на то, что покупателей больше не "обувают" на сотни тысяч рублей. Как же я ошибался. Предыстория реальной покупки нового "Соляриса" Недавно встретился со старым знакомым, который работает таксистом...

Соседка по гаражу, Валентина Сергеевна, десять лет каталась на белом Солярисе 2014 года. А прошлой осенью пригнала во двор синюю Mazda CX-5 второго поколения, 2018-го, с пробегом 78 тысяч. Я в этот день как раз менял колодки на своём УАЗике и чуть гайку не уронил от удивления. Товарищи, мне 52, я двадцать пять лет в сервисе, и я думал, что меня уже сложно чем-то удивить. Но когда женщина в 58 лет меняет идеально знакомый ей бюджетник на кроссовер с японскими мозгами и полным приводом, это интересный сюжет...

На российском рынке автомобильных новинок хватает, но среди привычного множества «китайцев» и переработанных «корейцев» особняком стоит Solaris KRX. С одной стороны, у него за плечами прочная репутация, родословная Kia и проверенные временем технические решения. С другой – ценник и моральное устаревание ставят под сомнение его конкурентоспособность. Давайте разберёмся, что это за автомобиль и зачем он нужен сегодня. Фактически перед нами хорошо знакомый Kia Rio X-Line, впервые появившийся в России в 2017 году и переживший лёгкий рестайлинг в 2020-м...