О защите собственного тела думает каждый пилот, за исключением героев, для кого сланцы лучше мотобот, а тельняшка альтернатива черепахе, но это все до первого падения. ДТП калечит не только людей, но и технику. Нет ничего горестнее, чем наблюдать перебитый после падения пластик, судорожно прикидывая, поврежден ли двигатель? Защиту мотоцикла принято разделять на три вида: Крышки двигателя Что до крышек двигателя, о них много рассказывать не будем, потому что суть их проста, а цена неприлично высока...

Единственный случай, когда в СССР, два завода производили одинаковую технику по объему двигателя, больше ни одному мотозаводу не давали такого разрешения. Урал и Днепр имеют одного общего предка "BMW R71" именно этот мотоцикл был основой для создания своей линейки мотоцикл...