Приветствую всех автолюбителей на своём канале. Сегодня из кучи старого хлама мы достанем генератор от Вольво 460, который был снят с автомобиля с пробегом под полмиллиона километров, а если быть точнее, то около 470 тысяч. Все обозначения, которые имеются на этом агрегате, говорят о том, что это родное устройство, которое устанавливалось на машине именно с завода, то есть за всё это время генератор не менялся, а максимум - ремонтировался, но даже это под сомнением, так как на многих деталях я нашел штампы с датой выпуска автомобиля...

Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...