Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Возможно, вы уже встречали Ниссан Пульсар ЭнИкс Спортбак, но не обратили на него внимания. А ведь это, кажется, был первый и, возможно, единственный автомобиль с модульным кузовом, когда-либо запущенный в производство. В 1980-х годах японские автомобильные компании столкнулись с так называемыми добровольными ограничениями на импорт. Такие страны, как Америка, ограничивали количество автомобилей, которые японцы могли ввозить в страну. Японцы — не дураки. Они осознали, что раз не могут зарабатывать...