Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Даже на самом простом автомобиле, таком, к примеру, как Лада Гранта, есть немало так называемых скрытых функций, опций, о которых не всегда можно прочесть в инструкциях по эксплуатации, как бы странно это не звучало. Если же говорить об автомобилях более высокого класса, то там таких секретных "фишек" может быть огромное количество, начиная от зимнего режима дворников и заканчивая адаптацией электронных систем управления. Возможно, кто-то удивится, но даже такая простая деталь, как расширительный бачок, порой может таить в себе некоторые сюрпризы, о которых мало кто догадывается...