Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Этот случай был лет 8 назад. Один раз ко мне приехал автомобиль Nissan X-Trail первого поколения. Владелец предварительно позвонил и сказал, что у него в моторе появился стук, но по приезду никаких посторонних шумов я не услышал и причину стука установить не смог. Автомобиль уехал и уже забыл об этом случае, но спустя месяц он снова позвонил и сказал, что стук опять появился и мотор стал как-то странно работать. По его приезду я понял, что мотор троит и теперь стук в самом деле был. Он был ритмичным в такт работы мотора, как будто клапан стучит, но это точно был не шатун...