Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Сразу после покупки Тигго ФЛ решил сменить крышку радиатора с меньшим давлением 0,9 (родная 1,1 — в запасе). Существенно, на первый взгляд, ничего не поменялось. Патрубки помягче страли. В эксплуатации уже 7 лет...