При выпрессовке внутреннее кольцо подшипника всегда остается на ступице. Снимать его достаточно проблематично. Естественно, при наличии специального съемника, можно воспользоваться им, благодаря углублениям на ступице, позволяющим зацепиться за кольцо. Если съемника нет, можно нагреть кольцо газовой горелкой. При нагреве металл расширяется и кольцо можно снять, не прилагая дополнительного инструмента. Но нагреть кольцо надо по возможности быстро, чтобы не успела нагреться сама ступица, иначе смысл данной операции пропадает. Самым крайним вариантом съема кольца, остается способ при спиле боковины кольца болгаркой до образования трещины, которая ослабит его посадку. При этом надо работать аккуратнее, чтобы не повредить посадочное место для запрессовки нового подшипника. Возможно, кто-то знает другие более эффективные способы съема?

Порядок затягивания винтов головки цилиндров ВАЗ 2113, 2114, 2115 с двигателем 1,5 i. Сохраняй себе, пригодится!