Сегодня речь пойдет про клеммы аккумуляторных батарей. Расскажу еще пару интересных случаев из практики. Все наверно замечали, что на плюсовой клемме практически всегда стоит крышка, полностью закрывающая клемму. Для чего защита, тут тоже объяснять не надо - в автомобиле весь кузов и металлические части, двигатель, коробка соединены с минусовой клеммой, все они на "массе". И чтобы случайно не замкнуть между собой плюс и минус нужна эта крышка. Но все же 2 случая было у меня, точнее у знакомых...

Довольно частая проблема на данных авто это забитый катализатор. Товарищи перекупщики часто делают при продаже авто скидывают клемму минусовую и вуаля ошибка исчезает ,но не надолго примерно на 100 км пробега.Затем загорается чек ,машина начинает тяжко разгоняться и расход топлива увеличивается...