Ранее я покупал на свою Ладу Весту опорные подшипники на передние стойки. Решил их смазать. А почему? Сейчас покажу. Открою новый подшипник, вытащу его из коробки. Если покрутить его в руках, то слышно, как он шумит. Вроде оригинальный. Хочу их смазать самой простой смазкой для ШРУСа. Не обязательно такую, можно любую другую, которая подходит для этих целей. Мне всегда было интересно, сколько они туда кладут смазки. Я вскрыл подшипник. Как он вскрывается? Просто берете лопаточку и открываете. Будут маленькие щелчки...

И так, начну с того, что заводская ступица жигулей при эксплуатации требует к себе чуть большего внимания нежели ступица "восьмёрки" т.к ее обслуживание усложняется путем покупки целых рем комплектов ступичных подшипников, а также дальнейшей её регулировкой с кучей намазанного литола причем даже при должном обслуживании жигулевской ступицы все равно будут присутствовать люфты, пусть даже и небольшие. Ступица же от восьмого семейства "ваз" намного проще в обслуживании и долговечнее причем требует замену лишь одного ступичного подшипника без ее регулировки и кучи литола...