Элементы моторной группы эксплуатируются в особенно сложных условиях и нуждаются в исправно работающей системе смазывания – она предотвращает возникновение сухого трения и способствует отводу излишков тепла. Кроме того, данная система удаляет продукты износа, ржавчину и прочее. Ни для одного автолюбителя не станет секретом то, что моторное масло нужно регулярно менять. Масло подается в двигатель через т.н. маслозаливную горливину, имеющую крышку. Хоть крышка и кажется одним из самых простых элементов автомобиля, о ней есть что рассказать...

Водители иногда замечают белую эмульсию на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины и на щупе. Это нормальное явление в холодную погоду, в остальных случаях белый налет – очень тревожный симптом. Из-за перепада температур под крышкой горловины может образовываться конденсат. В теплое время года он испаряется, а в холодное – только если мотор прогрет до рабочей температуры и эксплуатируется не менее получаса. В противном случае влага на крышке смешивается с маслом и образуется белая эмульсия...