Несколько раз слышал от водителей лично, а также читал на различных форумах, что толку от масляного фильтра двигателя особого и нет, так как заявленное давление срабатывания перепускного клапана меньше давления в масляной системе даже при холостых оборотах двигателя. Поэтому получается, что масло идëт в обход фильтрующего материала и не очищается. Это очень большое заблуждение, и связано оно в первую очередь с непониманием принципа работы перепускного клапана. Напомню, для чего нужен и как работает перепускной клапан...

На некотором, и хочется надеяться, ничтожно малом числе автомобилей Mazda3, Мазда6, СХ-5 2018-2019 годов выпуска с двигателями SKYACTIV-G с деактивацией цилиндров возможно появление неисправности с симптомами: • Неустойчивые / плавающие обороты холостого хода двигателя • Потеря мощности, посторонние звуки из-под клапанной крышки • Зажигание индикатора неисправности двигателя на панели приборов с фиксацией в памяти блока РСМ комбинаций из следующих кодов ошибок DTC: P0340:00 – Неисправность цепи датчика...