Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

У меня проблема следующая, приобрел авто и как выяснилось после, у двигла были сорвана резьба в отверстиях для болтов клапанной крышки. После долгих размышлений я рассверлил отверстия сверлом на 7 мм (отверстия под болты было на м6). Далее я нарезал резьбу на М8. Для этого мне понадобился комплект сверл для нарезания резьбы на М8 Купил ввертыши и поставил их. Результат - отстой. Из 6 отверстий зафункционировали только 2. Остальные продолжили прокручиваться приводя меня в небывалую агрессию по отношению к производителям деталей...