Сегодня хочу рассказать одну историю, которая началась с, казалось бы, обычного визита в небольшой музей техники. Но именно там меня ждала настоящая загадка, детективная история, которая зацепила меня и не отпускает до сих пор. Речь пойдет об одном автомобиле, который многие из вас наверняка хорошо знают, но этот экземпляр оказался особенным, почти мифическим. Я говорю о ВАЗ-2106, о той самой легендарной «шестерке», которая для миллионов советских людей стала символом эпохи, первым семейным автомобилем, предметом гордости и настоящей народной любви...

Вступление В СССР одним из самых популярных легковых автомобилей считался ВАЗ 2106 — легендарная «шестерка», которая выпускалась на протяжении 30 лет (1975 — 2005). При этом до 1980 года на ВАЗ 2106 устанавливали карбюраторы типа Weber (2103-1107010-01 и 2106-1107010), а затем, вплоть до снятия автомобиля с производства — более совершенные «Озон» (2107-1107010-20) и «Солекс» (21053-110710). Сейчас эти автомобили на отечественных дорогах встречаются очень редко, да и специалистов, знающих, как осуществляется настройка карбюратора ВАЗ 2106, найти достаточно сложно...