Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...

Раньше в советское время на всех автомобилях производимых в стране были фары сделаны из стекла. Они были простых форм например на копейках шестерках и тройках круглые сферические, на пятерках семерках и на некоторых москвичах прямоугольные. Даже не на совсем еще старой калине которая производилась с 2004 еще делали стеклянные фары. А уже с 2013 года перешли на пластик. Но сейчас в основном все автопроизводители на конвейере ставят в место них пластиковые. Не сказать что пластик самый прочный материал, но фары из них делают...