Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Сравнительно недавно ко мне в гараж попал один очень интересный экземпляр мотора HRA2 от компании Renault-Nissan, который устанавливался на многие автомобили этого концерна, такие как Juke или Qashqai в модификациях 1.2 DIG-T. Также, этот двигатель устанавливается на автомобили Renault и Dacia под своим индексом H5Ft. Мотор достался мне от одного клиента, с его слов - ему этот движок заменили по гарантии после возникновения определенных проблем на 30 000 км. пробега. Каких именно проблем? Мотор начал...