Кузов и салон: → Металл оцинкован, но коррозия встречается на кромках дверей, по краю капота и на крышке багажника. Также проблемные места — под уплотнителями, арки, пороги. → Пластик легко царапается, руль затирается уже к 100 000 км, кожзам рано трескается. → Иногда разбалтывается крепление заднего дивана, часто есть скрипы. → Ломаются кнопки подогрева сидений и блок климата, выходит из строя шлейф в рулевой колонке. → Может глючить центральный замок. → На доресте бывают проблемы с кондиционером...

Японская компания Subaru никогда не была и, скорее всего, никогда не будет лидером на мировом авторынке. Её ежегодные продажи невелики и сильно уступают другим известным японским автопроизводителям. Тем не менее Subaru — это целая отдельная философия автомобилестроения! Эта самобытная компания не прогибается под современные тренды и всегда идёт своим путём. Возможно, именно за это её так сильно уважают и любят поклонники бренда — субаристы! В этой статье речь пойдёт об одном из самых известных и популярных авто этой марки — Subaru Forester...