Только за январь текущего года было продано около 8 000 Вест, а в прошлом году они разошлись тиражом в 111 000 штук. Солидные продажи для нашего рынка, однако мы не немцы и предпочитает наш народ не хэтчбеки и универсалы, а седаны. Именно седаны можно встретить в большинстве своём на улицах нашей родины. Веста уже не тот “Тазик”, что делались у нас раньше, а, следовательно, и доработки должны быть более серьёзными. Как минимум, она нормально проходит фронтальный краш-тест с перекрытием, адекватно отрабатывает экстренное торможение, управляется даже интересней некоторых конкурентов...
Однажды я решил перевезти габаритный груз на крыше автомобиля. Это был еврокуб, давно хотели его преобрести для полива на участке, но рядом никто не продавал так и пришлось везти из города. Честно говоря думал нанять газель для транспортировки, но цену озвучили примерно 4тыс рублей а это стоимость ёмкость. Как то дорого получалось, тогда пришла мысль перевезти его на крыше автомобиля, по размерам подходит, только вот высота в один метр настораживала меня, но не остановило купить фиксирующие ремни и крепко зафиксировать еврокуб. На дороге сильно не разгонишься, боковой ветер давал знать, что играю с огнём, приходилось переодически выходить и смотреть всё ли на месте. В итоге доехал хорошо без происшествий, еврокуб сняли, летом буду заниматься разводкой труб по участку от этой ёмкости.