Ну что ж, в наше, и так не лёгкое время меня угораздило заболеть, впридачу ко всему остальному. В связи с этим, о новом материале думать пока не приходится. К счастью, в запасе есть пара историй, одну из них я сегодня и расскажу. В далёком 2017 году я, являясь собственником великолепнейшего автомобиля BMW 316 e36 1992г., задался вопросом "А почему бы не довести свою ласточку до идеального состояния?". Присущий мне с детства интерес к автомобилям и врождённый авантюризм быстро склонили чашу весов...

Приехал я на родину, поехал помыть машинку, но после открытия багажника закрыть его не удалось. Хлопаешь крышкой а защелка не срабатывает. Нажимаешь на кнопку багажника и в замке издается треск. После нескольких нажатий на кнопку защелка замка сработала и багажник закрылся. Две недели открывал багажник только с ключа, это помогало не мучится больше с замком. За это время разобрал замок багажника и обнаружил что треск идет из сервопривода. Снял его и притащил домой. Снятие сервопривода очень простой процесс, поэтому не буду описывать его...