Вазовская «Трёшка» уже почти два года выпускалась серийно, решили её обновить. К концу 74-го года собрали пару машин, в которые вошли все изменения, предлагаемые для модернизированной машины с индексом 21031. Первоначально предполагалось испытывать по заводской программе с суммарным пробегом до 60 тысяч км. В дальнейшем испытания стали называться ведомственными. Машины снабдили требуемым испытательным оборудованием с датчиками различной направленности. Для сокращения сроков в бригаду испытателей входило 6 человек, что обеспечивало двухсменное, практически безостановочное движение...