Подбор под ключ Peugeot 308 1. Кузов: - косметически окрашено заднее правое крыло и задняя левая дверь - окрашен бампер 2. Технические аспекты: - двигатель заводится с первого раза, работает плохо, нестабильные обороты - МКПП в порядке, без посторонних звуков - найдены ошибки по лампочкам из за установки светодиодов, найдена ошибка по датчику положения впускного распредвала 3. Салон: - потерт, имеются эксплуатационные моменты (см. Фото) 4. Колёса: - шины зимние ошипованные остаток менее 50% 5. Тормоза: диски остаток около 50% колодки с остатком около 30% 6. Остекление и фары: - остекление и фары заводские 7. Опции: - электростеклоподъемники - обогрев передних сидений - задний парктронник 8. Безопасность: - заводская 9. В ходе тест драйва обнаружены неисправности подвески (стойки стабилизатора требуют замены) Автомобиль произвел двоякие впечатления, кузовные элементы в хорошем состоянии, силовые элементы целые, однако мотор не обслужен, неисправность ГРМ, цепь требует замены, ролики ремня требуют замены К покупке не рекомендуется
Народная мудрость гласит: каждый кулик свое болото хвалит. Однако на этот раз хвалиться было нечем - машина продана, о ней сохранились лишь воспоминания и фото в смартфоне. Оставшись на время "безлошадным", владелец решил рассказать, как зарекомендовал себя проданный автомобиль: - До Peugeot 308 SW, кроме немецких и японских машин, модели других марок я не признавал. К покупке "француза" подтолкнул друг, который собирает и систематизирует информацию по разным автомобилям. С его слов выходило, что...