На автомобили этого семейства выпускается 9 вариантов защиты Отличаются только исполнением крепления, наличием лючков и размерами. Все девять защит взаимозаменяемы между собой. Выбор защиты не зависит от типа привода или объёма двигателя - крепёжные точки одинаковые абсолютно у всех модификаций. Точка внимания у этих машин - выпускная труба На всех объёмах двигателя она проходит снизу подрамника. На дизельных моделях защита может задевать трубу. Такая же ситуация встречается и при изношенных опорах...

Есть у Тойоты 2 седана. Или 1? В общем, единый в 2 лицах)) Так вот, там нет ничего такого уж необычного: особо мощных моторов, нереальных дизайнов кузова или супертехнологичных примочек. Там даже гибрида нет. Но, тем-то он и привлекает народ: это стиль "классика Тойоты". Просто, комфортно и со вкусом. Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России. По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar...