Около 10 лет назад, имея на руках 300 тысяч рублей, можно было расчитывать на вполне нормальный и популярный автомобиль B-класса в хорошем состоянии. В 2018-м не все подборщики берутся за поиск машины для вас за эти деньги, так как ничего, кроме сплошного компромисса ждать не приходится - царапины, вмятины, шпаклевка, трещины на стеклах, изношенная резина и подобные ужасы вторичного рынка. А клиент морально не готов видеть реальность - у многих в уме это серьезная сумма (а она действительно немаленькая) на покупку автомобиля...

Уже много раз рассказано и пересказано о той роли, которую сыграла итальянская автомобильная компания из Турина в становлении отечественного автопрома. В результате плотного сотрудничества с этой компанией в Тольятти появился отечественный автогигант АвтоВАЗ. Но мало кто знает, что если бы в постсоветской РФ сотрудничество было продолжено, то это привело бы к появлению на рынке второго автогиганта. Действительно, строительство на берегах Волги автомобильного завода невиданной для страны мощности в 600 тысяч автомобилей в год было беспрецедентным шагом в начавшемся процессе автомобилизации...