Всем добрый день, доброй ночи, где бы вы ни находились! Что ж, в прошлой моей статье о 3 марках авто, которые меньше всего приезжают в кузовной ремонт (ссылка) - многие писали в комментариях, а где же...

Мы протестировали эту машину, чтобы уберечь вас от возможной ошибки 😅 На обзоре побывал «немец» с базовым мотором 1,8 л на 160 л.с. и вариатором, пробег — 183 000 км, машина куплена за 650 000 ₽. Кузов: → Встречаются проблемы с коррозией на кромках капота, арк и задних крыльев. → Со временем отслаиваются лак и краска на порогах и задних арках. → Из-за больших свесов и низкого клиренса страдают бампера, днище и выхлоп. → Часто запотевают фары, легко трескается лобовое стекло. Салон: → Отличная эргономика, но в базовой версии не самые лучшие материалы...