Когда-то и в России можно было купить простенький 105-ый Крузак на тяговитом, надежном дизеле и механической коробкой, который идеально подходил любителям путешествовать за пределами дорог. Но сейчас 200-ый Крузак позиционируется как "колесница богов" и стоит свыше 5 миллионов рублей. Безальтернативные мощные моторы, автомат и богатое оснащение. Но на всех ли рынках так? В одной из прошлых статей про минимальную комплектацию Toyota Land Cruiser 200 мы рассматривали версию для австралийского рынка, но она была на автомате...

Официальные дилеры Тойоты уже вовсю принимаю заказы на новейший Land Cruiser 300, но снятую с производства Двухсотку пока ещё можно найти в салонах. И такая покупка не лишена смысла – новое поколение, по крайне мере в России, лишилось и проверенных моторов V8, и простой 6-ступенчатой АКПП. В одном только ближайшем ко мне крупном автосалоне осталось 18 Land Cruiser 200, от 8 миллионов за "Элеганс" с 4,6-литровым бензиновым V8 до 9,2 за топовый Executive Lounge с турбодизелем 1VD-FTV. Тем временем...