Владение автомобилем, особенно таким серьезным аппаратом, как Toyota Land Cruiser 200, — это не только статус и комфорт, но и большая ответственность. Ответственность за его техническое состояние, которое напрямую зависит от того, что мы заливаем в бак. Современные двигатели, такие как мой 1UR-FE, — это сложные и высокоточные агрегаты. Системы прямого впрыска, топливные насосы высокого давления (ТНВД), форсунки с микроскопическими соплами — все это требует не просто «бензина», а чистого, качественного горючего со стабильными характеристиками...

Наверное, нет темы горячее среди автомобилистов, чем выбор бензина. Вечные дебаты: 92-й, потому что он якобы «чище», или 95-й, как советует производитель? В инструкции к моему Toyota Land Cruiser 200 с его V8 4.6 л. японцы четко написали — лить не ниже 95-го. Но мы же живем в мире мифов про «вредные присадки» и вечного желания хоть немного сэкономить. В общем, я решил поставить точку в этом вопросе для себя и на месяц перевел свой почти трехтонный внедорожник на АИ-92. Рассказываю, что из этой авантюры вышло...