35 подписчиков
Поскольку подшипник генератора по умолчанию является расходной стандартной деталью, после выработки ресурса ротор может заклинить. Однако задолго до этого водитель услышит гул, и сможет своевременно произвести обслуживание генератора своими силами. Периодичность ТО подшипников автомобильного генератора При обслуживании агрегата необходимо знать, какие подшипники стоят на генераторе, и какая обойма каждого из них запрессовывается. Для повышения межремонтного периода подшипники смазываются в момент установки на заводе или при замене пользователем...
4 года назад
4,7K подписчиков
Изношенные подшипники генератора выдают себя «воем» определенной тональности. Если не обращать внимание на проблему, то в скором будущем можно получить неисправность - короткое замыкание. Рассмотрим как заменить подшипники на генераторе 37.3701, широко применяемом на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Порядок замены подшипников генератора Снимем генератор с двигателя автомобиля Снимаем регулятор напряжения Для этого отверткой отворачиваем два винта его крепления отсоединяем наконечник провода идущего от диодного моста и вынимаем регулятор из отверстия в задней части генератора...
4 года назад
143 подписчика
Многие водители владеют подержанными транспортными средствами, с пробегом более 100 тыс. км. Скорее всего, им приходилось сталкиваться с починкой или техническим обслуживанием генератора авто. Обычно в генераторе изнашиваются подшипники. Отыскать поломку подшипников генератора не так трудно. Когда подшипник выходит из строя, то ее моторчик начинает издавать необычный гул, усиливающийся при подъеме оборотов. Чтобы точнее определить поломку, ослабляют натяжитель привода генератора. Это надо, чтобы освободить привод и шкив, а потом запустить двигатель...
2 года назад
Если начал подвывать генератор на Lada Vesta, вероятно требуется замена подшипников. Поделюсь опытом как это сделать без лишний разрушений в машине и самом генераторе. Для начала о самих подшипниках - покупал Koyo. 62022RSCM задний 63032RSCM передний Важно покупать именно с маркировкой CM или C3 т.е. увеличенный тепловой зазор - обычный может быстро выйти из строя от нагрева двигателем. Подшипники начали прививать и маркировать несколько раньше чем людей, поэтому на коробочке видим QR код. И еще...
2 года назад