Тенденция очевидна: российские автомобилисты все чаще пересаживаются на кроссоверы, которые вытесняют другие классы автомобилей. Однако не стоит забывать, что многие из них представляют собой обычные хетчбеки с увеличенным клиренсом. Багажники тех же Creta или Kaptur не балуют своим объемом, особенно когда нужно ехать, например, на дачу. Именно поэтому многие производители до сих пор не убрали из своей гаммы универсалы, которые пользуются небольшим, но устойчивым спросом. Для тех, кому новый "сарай" не потянуть, мы отобрали популярных представителей на вторичном рынке за полмиллиона рублей...

Замечено, что зачастую автомобили, представляющие одну модель, но собранные в различных кузовных модификациях, имеют существенные различия. Давайте вспомним модель Lacetti. Один и тот же автомобиль, но с различными конструкциями кузова проектировали конкурирующие дизайнерские ателье, поэтому машины и были столь не похожи одна на другую. У Cruze дела обстоят намного тривиальней. В любой модификации кузова однозначно прослеживается единая модель, будь то универсал, седан, или хэтчбек. Далее - дело личного предпочтения...