«Hyundai Sonata V (EF) с 2001 года выпуска» В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Hyundai Sonata с 2001 г. выпуска оборудованных двигателями DOHC G4JP (2,0 л), G4JS (2,4 л) и G6BA (V6 2,7 л). Эта книга может быть использована при ремонте и техническом обслуживании автомобилей Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 гг. выпуска. Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, системы впрыска топлива MFI, систем зажигания, запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. двигателя, АКПП, ABS (антиблокировочной системы тормозов), TCS (противобуксовочной системы), EBD (электронной системы распределения тормозных усилий), SRS (дополнительной системы пассивной безопасности), системы поддержания постоянной скорости, системы кондиционирования, и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS, TCS и EBD), рулевого управления и подвески. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Представлены подробные электросхемы, расположение электрических компонентов и описания проверок элементов электрооборудования. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Это и многое другое вы найдете в книге Hyundai Sonata V (EF) с 2001 года выпуска. Напишите свою рецензию о книге «Hyundai Sonata V (EF) с 2001 года выпуска» http://izbe.ru/book/144095-hyundai-sonata-v-ef-s-2001-goda-vypuska/

Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru