Двигатели двух автомобилей В- и С-класса, очень похожи друг на друга устройством, еще бы! Оба ведь выполнены по классической схеме японского моторостроения конца девяностых, начала нулевых годов. Тем интереснее, смог ли корейский производитель «превзойти своего учителя» и сделать двигатель лучше? Сравним устройство и технологичность Оба двигателя были разработаны в 2006 году. Блоки цилиндров обоих моторов алюминиевые, стенки цилиндров гильзованы чугунными сухими гильзами. 1ZR-FE, к слову, на голову...

Этот вопрос, не то что бы слишком, но все же интересен владельцам как Volkswagen Polo, так и владельцам Hyundai Solaris и Kia Rio. Оба автомобиля довольно таки динамичны, считаются самыми быстрыми в В-классе, но самое интересное - это чей двигатель круче. Турбированный мотор от Volksvagen или невероятно тяговитый за счет очень хорошо просчитанного регулятора фаз от Hyundai? Конечно, вопроса о технологичности здесь и не стоит. Двигатель у Polo очень высокотехнологичный и турбина - это очень серьезное оружие...