Если честно, всегда думал, что круиз-контроль на механике — какая-то странная затея. На автомате или тем более вариаторе вопросов не возникает: там коробка живет своей жизнью и от действий водителя мало зависит. Автомат может скинуть на передачу вниз, если двигателю тяжело держать заданную скорость, или наоборот переключиться вверх, если обороты уже зашкаливают. На МКПП такой возможности у круиз-контроля нет: авто будет ехать на той передаче, которую включил водитель. Для человека, у которого никогда не было машины с круиз-контролем, поначалу было даже трудно его включить...

Недавно писал про самые бесполезные опции, которые есть в Дастере и Террано. С Вашей помощью таковых набрали очень много: сам не думал, что у Дуси найдется столько недостатков. И кнопка обогревателя сидений расположена неудобно, и режим работы дворников не устраивает, и парктроники не самые лучшие...