Всё дело в особенностях человеческого мозга, вернее, той его части, которая отвечает за наиболее древние инстинкты человеческой личности – бей, беги, хватай, ешь, совокупляйся. Этим умело пользуются маркетологи. Вот, например, история, связанная с резким падением продаж джипа Wrangler. На волне популярности японского дизайна Toyota, Honda, Nissan, Mazda, владельцы корпорации Chrysler, производящей джипы Wrangler, решили “освежить” дизайн. И придали джипу характерные японские нотки – квадратные фары и прочий тюнинг...

1961 году компания Citroën одним из первых в мире презентовала прямоугольную форму автомобильных фар, а до этого весь мир использовал исключительно круглые. Далее расскажем избавило ли данное решение от многочисленных проблем, или же было только маркетинговым ходом для привлечения внимания. Начнем с конструкции круглых фар. Исторический так сложилось, что фары округлой формы были удобнее в изготовлении и экономичны в производстве. Они не требовали особых знании в теории физики света и прекрасно выполняли свои функции...